Beim Go-Around bleibt der A/P coupled und nimmt die Nase von selbst hoch?

Das G1000Nxi scheint schon viel mehr zu sein als das normale G1000. :)

Das macht tatsächlich meine Piper Aztek von 1973 mit dem Altimatic V Autopiloten schon so.

Go-Around Knopf am Gashebel drücken und Gas nach vorne. Der Autopilot zieht die Nase hoch. Man kann dann in aller Ruhe die Klappen und das Fahrwerk fahren und sich darauf konzentrieren den Missed Approach abzufliegen.

Coole Sache, kannte ich nur von der PC12NG bis jetzt. Unsere 2007er TBM kann es nicht. ;)

Definitiv....