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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Februar 2021: Von Erik N. an Michael Weyrauch
Wenn du sicher in IMC bist, kannst du ruhig auch runter bis an die Minima. Dafür ist das ja da. Sprich, ich glaube nicht dass es daum geht, wo man die Wolken durchbricht. Wichtiger ist, ohne Autopilot sicher zu fliegen.

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