"Es kam in der ATIS "CAT2 in Progress". Da ich kein CAT 2 fliegen darf, sah das etwas anders aus...."

Ich denke, muss das aber nochmals nachlesen, dass Du und Dein Flieger nicht CAT II rated sein müssen. Allerdings musst Du wissen, was die CAT II LVP für die Protected Areas für den LLZ, die Holding Points (CAT II) und das Rollen (rote Haltelinien, progressiv) bedeuten. Das lernt man beim IFR allgemein. Du fliegst Deinen CAT I Approach, hältst Dich aber an die notwendigen Verfahren am Boden.

Auch bei OVC002 hört man öfter "CAT II Approaches in Progress".

Andreas, das ist m.E. absolut korrekt. Es gibt keine Einschränkung (NCO), einen Anflug bis ans Minimum durchzuführen, egal welche Ceiling reported ist. Bei der RVR ist das anders, Referenz hatte ich oben mal geposted.

Die Gründe hast Du ja wunderbar dargestellt.