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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Februar 2021: Von Dominic L_________ an Norbert S.

Diese Schwankungen in der Geschwindigkeit sieht man aber wohl bei allen Flügen dieses Flugzeugs und zwar den ganzen Flug lang, wenn man mal in die Historie schaut.

6. Februar 2021: Von Markus S. an Dominic L_________

Wenn der kein ADS-B Out an Bord hatte sind die Daten alle nicht wirklich relevant. Sie sind errechnet mittels MLAT.


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