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9. Mai 2019: Von  an Erik N.

Legacy bin ich ein Mal geflogen, im Werk mit dem Testpiloten, .... ein ganz heißes Teil. Nicht vergleichbar mit der Cirrus.

In der Cirrus würde ich machen:

  • Best Glide (95 KIAS) am Autopiloten einstellen
  • Direct to - NAV und IAS Mode
  • Auf dem GPS die required descent rate für den Platz ablesen
  • Wenn die aktuelle Sinkrate zu hoch ist, um dem Platz zu erreichen, würde ich im Gleitflug unter die Ceiling sinken und an einem geeigneten Platz den Schirm ziehen

Ich glaube, dass ich bei Light Icing das TKS aus lassen würde, um Strom für die Avionik zu sparen ...

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