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AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
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Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. September 2018: Von  an Alexander Callidus Bewertung: +2.00 [2]

Warum ULs sicherer sein sollen, das musst Du erklären!

Die Einweisung in neue Flugzeugtypen habe ich nie als "Entmündigung" verstanden, sondern als die beste Annäherung an professionelles Verhalten, die mir als Privatpiloten in dieser Sache möglich ist.

Die SR22 wäre ich ohne die umfassende Einweisung nicht alleine geflogen – wäre mir zu gefährlich gewesen.


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