Mit Einmot ohne Radar ist das auch nicht wirklich Wetter für IFR - selbst wenn sie Sattelitenwetter an Bord hatten wäre es eher anspruchsvoll, damit durch die SCT CB zu kurven (insb. wegen Zeitversatz).

Es sieht nach dem Flugverlauf doch relativ klar danach aus, dass sie (richtigerweise) auf Grund des Wetters ausgewichen sind.
Die Frage ist nun, ob sie dabei a) die Kontrolle verloren haben oder b) der Motor ausgegeangen ist.
Im Fall b) ist die Frage, ob 1) tatsächlich zu dem schlechten Wetter auch noch ein technisches Problem gekommen ist, oder 2) ihnen bei der Diversion schlicht der Sprit ausgegangen ist.

Ich kenne die Ecke da unten recht gut. Gewitter sind selten über dem Meer und meist an den Bergen dort, die allerdings bis ans Meer reichen. Bin selber vor zwei Wochen in sowas unterwegs gewesen und aufs Meer ausgewichen. Da kann man dann warten bis es besser wird oder ausweichen. Sprit dürfte genug da gewesen sein, es hat am Boden gebrannt. Warten wir es ab....

"Sattelitenwetter" - ich krieg Augenkrebs

ich krieg Augenkrebs

Ist es nicht zum Schmunzeln, dass solche Beiträge gerade von Teilnehmern kommen, die längere Zitat-Antworten per Feststelltaste markieren (sehr hoher Gruselfaktor!) und sich im nächsten Thema über Offtopic aufregen? ;) ;)

Zumal der fehlende Apostroph als Auslassungszeichen nach „krieg“ auch bei dem einen oder anderen für Schnappatmung sorgen könnte.

"Sattelitenwetter" - ich krieg Augenkrebs

Dazu fällt mir nur ein:

Das ist leider typisch für dieses Forum. Einige Selbstdarsteller schaffen es immer wieder zu anderen Themen abzuschweifen oder Witzchen einzustreuen, die nichts mit der Fragestellung zu tun haben.

Uuuups, das ist ja gar nicht von mir - jetzt bekomm ich gleich den nächsten Rüffel von Dir wegen Plagiaten und so. Denk mal drüber nach!

Immerhin lässt er jetzt die GROSSBUCHSTABEN weg. Dafür verdoppelt er halt Konsonanten ;-).