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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. August 2016: Von  an Tee Jay

Danke für die Info! Da hätte man wohl gleich eine Doku für die Höhenrettung draus machen können dann...

Mal rein spekulativ: Drei "Lassos" über Rollen von umliegenden Bäumen an Flächen und Leitwert müssten ja auch gehen, aber bei Nacht? Absturzgefahr für das Luftsportgerät mit Insassen? Gelände ohne Einsatzmöglichkeiten für einen Kran oder Schreitbagger? Da hat er einfach gewaltig Pech gehabt. Skiliftbergungen dauern ja auch ewig, trotz hochkompetenter Retter, halbwegs sportlicher Insassen etc., aber bei schwierigem Terrain und Absturzgefahr ist man in der Cockpitzelle wohl noch am besten geschützt.


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