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14. August 2016: Von Alfred Obermeier an Flieger Max Loitfelder

Max, genauso Lehre ich das Durchstarten.

Full Power,

Positiv Rate of Climb

Flaps

Gear

Flaps

Dabei Kurs halten mit positive rate of climb

Die Piloten der B777 hatten das anders abgearbeitet, vielleicht gabs Gründe dafür?
14. August 2016: Von Flieger Max Loitfelder an Alfred Obermeier

Das wird die Untersuchung sicher zeigen. Ich kann mir schon vorstellen, dass man reflexartig bei downdraft/negative windshear in Bodennähe zieht auch wenn die Triebwerke erst beim Aufspulen sind, das frühe Einfahren des Fahrwerks sieht mir trotzdem nicht gut aus. Aber zu viele Vermutungen bringen auch nix.

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