In manchen Tankentlüftungen sind sogenannte Flammenstopps in Form eines Drahtgewirkes eingebaut. Soll nach dem Prinzips des Bunsenbrennerversuchs mit Drahtgewebe funktioniern. Diese Drahteinlagen können auch leicht veschmutzen.

Es gibt auber auch konstruktve Lösungen für die Tankentlüftung wie bei der PA30 und PA39, welche eine Vereisung vehindern sollen.