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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Februar 2016: Von Andreas Ni an Joachim Heinicke
Vor SB 533b gab es ein SB von Lycoming, welches ein Shock Load nur dann verlangte, wenn der Motor bei weniger als einer Umdrehung zum Stillstand kam. Es galt auf jeden Fall in den 80ern und noch bis mindestens Mitte 90er meiner Erinnerung nach.
Leider finde ich auf die Schnelle nichts mehr dazu.

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