Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

5. November 2015: Von an Alexander Callidus

Kontext

Ich kann keinen Unfall zitieren, bei dem sich der Schirm geöffnet hat und die Insassen dennoch schwer verletzt wurden.

... und wenn er sich nicht öffnet? siehe z.B. https://www.aero-news.net/annticker.cfm?do=main.textpost&id=da260970-3974-400f-95b1-c095ab971053

Bewerten Antworten

5. November 2015: Von David S. an Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

... und wenn er sich nicht öffnet? siehe z.B. https://www.aero-news.net/annticker.cfm?do=main.textpost&id=da260970-3974-400f-95b1-c095ab971053

Dann habe ich immer noch alle Optionen wie in jeder anderen non BRS Einmot. Es würde ja auch niemand die Verwendung von Airbags in Frage stellen, nur weil diese mitunter auch mal nicht auslösen (ist mir auch schon passiert).

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [8]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [21]
Zu vermieten: Hangarplatz Egelsbach EDFE (Halle 19) [1]
Gurtverlängerung gesucht [5]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [3]
Forced Landing in the English countryside [24]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [210]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [43]
AERO2024 [46]
München Radar ... schwache Leistung [124]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [129]
Flugplatzsoftware [9]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [61]
Diverse Avionik nach Umbau zu verkaufen [1]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [6]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?