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Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. November 2015: Von Roland Schmidt an Alexander Callidus
Naja, "bereinigt" ist es aber auch so, dass ungleich mehr Flugzeuge auf eine "konventionelle Notlandung" angewiesen sind und es daher entsprechend öfters zum Vergeigen solcher kommt. Ich *glaube* aber auch, dass eher der Ausschuss, als das Heruntersegeln am geöffneten Schirm bei den ULs problematisch ist.

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