-Wo sind die Rohdaten?

-Wie hoch ist die Fallzahl Tote, Verletzte, Unverletzte je Flugzeugart und Jahr?

-An der ersten Grafik ist interessant, daß im Sommer mehr Unfälle passieren. Hätte ich mir aber fast gedacht. Die monatsweise Auswertung verringert Deine Fallzahlen. Nimm ganze Jahre, zumindest aber Vergleichszeiträume.

-Dreidimensionale Darstellung für dreidimensionale Daten und zweidimensionale Darstellung für zweidimensionale Daten. Alles andere verwirrt und ist schwerer ablesbar.

-Oben sprichst Du von Unfall, unten von Unfall/Zwischenfall. Was nun?

"100% Wahrscheinlichkeit, einen Unfall/Zwischenfall im Airliner unversehrt zu überleben" ist ... unsinnig und irreführend. Schau Dir mal bei Avherald die Kriterien für Incident, Accident und Crash an.

-Die Fallzahl ist viel zu gering.

Dein Vorhaben, Flugunfälle statistisch anzugehen zu versuchen ist schon verdienstvoll. Mach es aber sorgfältiger.

Wenn Du wirklich Substanz in den Blog bringen möchtest, forsche mal nach Flugstunden. DAS ist der Parameter, den Du für Unfallstatistiken brauchst und die werden seit Jahren nicht mehr veröffentlicht. Forsche doch mal, wer noch solche Daten haben könnte (sie werden bei Berechtigungsverlängerungen ja abgefragt) und veröffentliche sie hier oder in Deinem Blog/beziehe die Statistik darauf.

Ich habe dieses beginnend mit 2015 angefangen zu sammeln. Die Jahre davor fehlen natürlich. Per Überschlag habe ich jedoch schon 2013 als unfallträchtigstes Jahr erkennen können und kann von 2015 sagen, dass es bereits jetzt schon im September auf gleichem Niveau zu sein scheint wie das gesamt Jahr 2014.