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24. August 2015: Von Olaf Musch an reiner jäger Bewertung: +2.00 [2]

Leute, das ist Statistik, auch wenn es uns nicht passt

Gerade heute:

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/unfallstatistik-mehr-tote-weniger-verletzte-bei-verkehrsunfaellen-a-1049202.html

(übrigens ebenso mit Kommentaren, die die gefahrenen Gesamtkilometer einbeziehen wollen, was mich hier an die Diskussion um Flugstunden/-Meilen erinnert).
Da sterben im Schnitt täglich mehr als 8 Menschen auf deutschen Straßen, und es kommt nicht jeden Tag ein Presseartikel über "schwarze Wochenenden auf den Straßen" oder so heraus.
In der Luft und auf der Straße ist jeder Tote ein Toter zu viel, aber übermäßiger Betroffenheitsjournalismus ist in keinem Fall angebracht.

Ich glaube, dass wir mit der BFU in der Luftfahrt weiter sind, als im Straßenverkehr. Immerhin versuchen die Kollegen ja wenigstens, Ursachen für Unfälle zu ermitteln und daraus Empfehlungen für Ausbildung, Training, Herstellung, Zertifizierung und Überwachung abzuleiten. Im Straßenverkehr gibt es meines Wissens keine übergreifende Organisation dieser Art.

Olaf

24. August 2015: Von Alexander Callidus an Olaf Musch
Im Straßenverkehr gibt es meines Wissens keine übergreifende Organisation dieser Art.

Im Straßenverkehr wurde das vor Jahrzehnten schon auf allen Ebenen der Politik und Industrie gemacht, das Thema ist durch:
-60er: passive Sicherheit, Bareny, Gurte
-70er: Gurtpflicht, Notarztwagen-System, Öffentlichkeitsarbeit (der "7. Sinn" etc.), Promille-Grenze
-80er/90er: ABS,

Das Todesrisiko pro Km hat sich seit den 50ern grob auf 1/8 reduziert

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