Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

2. August 2015: Von Tee Jay an Thomas Magin
der DAeC hat aktuell eine PDF dazu verfasst:

2. August 2015: Von Lennart Mueller an Tee Jay Bewertung: +1.00 [1]
Wenn man ein Flugzeug chartert, darf man also die vollen Charterkosten umlegen (die alle Kosten anteilig beinhalten). Wenn man ein Flugzeug selbst besitzt, darf man nur den Treibstoff umlegen? Was ist das denn wieder für ein unheimlicher Schwachfug?

Bislang war nicht klar geregelt, wie lange der Flug dauern darf.

Stimmt, klar geregelt ist auch nicht, welche Handseife ich vor solch einem Gastflug verwenden darf. Das muss auch ganz klar geregelt werden.

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang