So ganz ohne IR Erfahrung scheint er ja nicht gewesen zu sein:

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Die Anzahl und die Strecken der Flüge deuten darauf hin (spekulativ), dass wohl öfter in IMC VFR geflogen wurde. Und einige gibt es, die mit AUTOPILOT im Geradeausflug eine IFR Pickup beantragen und dann glauben, sie beherrschen IFR. Aber da glaube ich, liegt der tödliche Fehler:

IFR Fliegen ist nicht in großer Höhe mit Autopilot durch die Wolken zu fliegen, sondern exakt den Ab- oder Anflugrouten zu folgen. Trainiert man das nicht permanent, wird man durch Stress verunsichert und fällt auf minimal bekannte Muster zurück - in diesem Falle sieht es so aus als ob VFR Sierra erreicht werden sollte und dann im Tal steigen.....

Gruß @gar Jung