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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. April 2015: Von Alfred Obermeier an Werner Kraus

Danke für den Hinweis Werner, nach meiner Kenntnis bezieht sich die Genehmigung für die Unterschreitung der Mindesthöhe nur für Start und Landung und für Ausbildungszwecke.

Scheininhaber befinden sich nicht mehr in Ausbildung. Das bringt mich auf die Idee wonach bei den Übungsflügen künftig mit Scheininhabern eine Flugstunde "eine Schulungsstunde" durchzuführen ist. Das könnte man in der Tat so interpretieren.

Werde das klären.

12. April 2015: Von Werner Kraus an Alfred Obermeier Bewertung: +1.00 [1]
Genau, dieser Pasus mit der Ausbildung ist in der Regel in der Genehmigung der Schule zur Unterschreitung. Deshalb gibt es bei manchen Luftämtern die personenbezogene Genehmigung. Und wie Du schon sagtest ist der Übungsflug inwzschen offiziell ein Schulungsflug.
12. April 2015: Von  an Alfred Obermeier Bewertung: +1.00 [1]
Ich interpretiere seit vielen Jahren "Ausbildungszwecke" als gegeben bei meinem jährlichen Nachübungsflug mit Prüfer bei einer mir bekannten Flugschule. Natürlich machen wir mindestens einmal im Jahr mit der Schulmaschine eine Notlandeübung. Man wird nicht jünger und ich halte das für eine wichtige Sache zu üben - auch und gerade als Scheininhaber. Wenn mir da jetzt einer mit Paragraphen kommt, werde ich sauer.

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