Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

4. April 2015: Von an Daniel K.

Kontext

Ich weiss. Ich hatte nur angezweifelt, dass FEW-Bewölkung in Bodennähe und darüber BKN in 2000 Fuß eindeutig für einen VFR in IMC Unfall spricht.

Aber klar, wenn das Gelände ansteigt und er in einen starken Schneeschauer eingeflogen ist ...

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Wie geht es Jörg Kachelmann? [142]
Nr. 2 dieses Wochenende [133]
Biete AeroShell W15W-50 & Total AERO 100 [1]
Mähroboter für Grasflugplatz [10]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [74]
D-ELPO leider der nächste im schlechten Wetter [255]
T7 Registration [7]
Suche Bose A20 [1]
Airport Tipp gesucht: 300-600nm ex LSZR, 1500m rwy, IFR, toll [15]
Bonnie-Museum [49]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 06. Juli 2025 - Sommer-Edition [1]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2025 [9]
Tipps für Planung Flug nach LFCH (Arcachon) [27]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [116]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [23]
Eventuell höhere Zölle für Teile aus USA [18]
Flugtaxis könnten ab 2025 den Testbetrieb in Deutschland aufnehmen [688]
Suche: Cessna 172 o300 Drehzahlmesser [5]
GROSSE Chocks [22]
Erfahrung / Empfehlung für CPL(A) Theorie Fern/Wochenende/Intensiv Lehrgang [9]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?