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Yep, im Segelflug und auch beim Fallschirmspringen ist der Anteil deutlich höher.
@Reiner - Man kann auch wirklich überall ein Politikum draus machen. Es soll ja jeder leben wie er mag, vielleicht kannst Du mir ja zubilligen, dass ich meine Zeit gerne mit Frauen verbringe. Ich respektiere aber völlig, wenn das bei Dir anders ist.
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Tja, meine kann fliegen :-) .... wenn sie auch die Lizenz verfallen lassen hat.
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Meine hat auch den PPL-A (und der ist auch noch gültig, ruht aber gerade aus anderen Gründen).
Alexis: Wir beide haben also wenigstens was für die Frauenquote in der GA getan ;-)
Ich zumindest habe meine Frau damals, als ich noch in der PPL-H-Ausbildung war, einfach mal in einen Schnupperflug "genötigt". Sie stieg danach mit einem Grinsen aus der Maschine, und hat innerhalb weniger Tage das Medical besorgt, und dann in nicht mal drei Monaten die komplette Theorie gebüffelt. Das meiste davon im Selbststudium. Die Prüfung hat sie nur ganz geringfügig schlechter bestanden als ich, der ich über Monate hinweg in den abendlichen Kursen des Vereins gesessen hatte.
Olaf
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Meine fliegt ja zum Glück auch, also grade ein paar Monate nicht, aber bald dann wieder...
Aber eben Segelflug (u.a. dt. Meisterschaften etc..)..Motorflug reizt sie nicht so...also mitfliegen gerne..als Reisemittel..aber selber... vielleicht mal noch TMG als SPL "Aufsatz".
Segelflug kann sie auch besser als ich, allerdings fliegt sie seit sie 15 ist und ich hab erst mit 30 angefangen mit dem Unheil ;o)
Und wer jetzt sagt "Mehr Frauen an den Knüppel" hat im Bezug auf Frauen und deren Anzahl im Luftsport recht, wird aber mit solch eindeutig zweideutigen Sprüchen eher abschrecken...
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Meine Frau, Nicola, hat eigentlich mit Technik gar nix am Hut, sie ist Grafik-Designerin ...
Als ich sie vor 14 Jahren kennenlernte gab's aber natürlich bald darauf einen ersten Flug in der Warrior – und sie sagte spontan "das lerne ich auch". Von 0 bis zum Schein in zehn Monaten ... und sie flog wirklich gut! GPS langweilte sie. Viel mehr Spaß machte ihr Stoppuhr und Karte, also ganz klassisch.
Als wir dann Kinder bekamen hat sie das Interesse verloren und aufgehört ... nach vielleicht 200 Stunden. Jetzt macht sie wieder ganz andere Sachen, die ihr mehr liegen. Der Schein ist dieses Jahr verfallen. Aber wenn nötig bringt sie die Cirrus vom rechten Sitz auf den Boden (und zwar ohne BRS :-))
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Meine Frau ist als gelernte Floristin und Handelsassistentin eigentlich auch nicht wirklich technologie-lastig ;-)
Und derzeit fliegt sie nicht, weil neben dem normalen Haushalt noch eine Renovierung von drei Zimmern anstand, die dann zwischenzeitlich mal durch kleinere Unfälle unterbrochen wurde. Das muss jetzt erst mal abgeschlossen werden, und dann schauen wir mal, ob sie weiter macht.
Aber den Stick im Heli habe ich ihr noch nicht überlassen. Wenn ich sie als Pax mitnehme, dann dreht sie Transponder, QNH, Funk, VOR, ..., und ist für mich dann eine echte Hilfe, weil ich die Hände an den Controls lassen kann. Aber das Doppelsteuer muss ich vorher ausbauen (ist bei dem Heli mit wenigen Handgriffen gemacht).
Olaf
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Meine Frau ist als gelernte Floristin
Stelle mir den (die?) Schweizer 300 gerade mit Balkonkästen an den Kufen vor - sähe bestimmt nicht schlecht aus ;-)
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