Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

2014,09,22,10,4029913

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

⇠

35 Beiträge Seite 2 von 2

1 2

22. September 2014: Von Flieger Max L.oitfelder an

Kontext

Unter "Euthanasie" verstehe ich als Österreicher (zugegeben, wir sprechen das schönere Deutsch..) einfach "Sterbehilfe" und nichts weiter.
Im Zusammenhang mit Motoren ist es vielleicht weniger witzig als witzig gemeint, damit hat es sich auch.

Bewerten Antworten

22. September 2014: Von Gunter Haug an Justus SJ

Kontext

Ich hab's. Wenn man seine Artikel gelesen hat, steht nicht so viel neues drin.

Bewerten Antworten

22. September 2014: Von Justus SJ an Gunter Haug

Kontext

Stimmt;)

Bewerten Antworten

23. September 2014: Von Sebastian Grimm an Justus SJ

Kontext

Würde jemand das Buch mal zur Lektüre verleihen?

Bewerten Antworten

23. September 2014: Von Markus Vogt an Sebastian Grimm

Kontext

Sebastian, affirm.

Ich bin am Sonntag wieder in EDFM am Platz, da könntest Du es Dir abholen.

Markus

Bewerten Antworten

23. September 2014: Von Sebastian Grimm an Markus Vogt

Kontext

Moin Markus,

melde mich per Mail.. Danke!

Bewerten Antworten

23. September 2014: Von Wolfgang Lamminger an Sebastian Grimm

Kontext

für knapp unter 12,-- EUR hab ich mir erlaubt es zu kaufen, lesen werde ich es im Urlaub in rund 10 Tagen...

Quelle: der große Buchladen um die Ecke

Bewerten Antworten

23. September 2014: Von Sebastian Grimm an Wolfgang Lamminger

Kontext

Du hast in 10 Tagen Urlaub oder brauchst 10 Tage zum lesen ;o)

Danke!

Bewerten Antworten

23. September 2014: Von Wolfgang Lamminger an Sebastian Grimm

Kontext

beides - also Ergebnis in T +20 ... ;-)

NEEIIN: so dick ist das Buch nicht

Bewerten Antworten

23. September 2014: Von Sebastian Grimm an Sebastian Grimm Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Zum Thema Qualitätsjournalismus, von den Tippfehlern mal abgesehen:

Der Aerokurier hat die Lösung für das Ende jeglicher Flugunfälle auf Grund von Tauglichkeitsproblemen: Einfach Medicals weglassen..

Zitat:

Trotz völliger oder teilweiser Medical-Freiheit in Frankreich und Großbritannien seien dort keine gesundheitliche bedingte Unfälle mit ULs bekannt geworden. In Deutschland sind nichtmotorisierte Luftsportgeräte und Leichte Luftsportgeräte von der Medical-Pflicht befreit; auch hier gebe es deshalb keine Unfälle.

;)

Bewerten Antworten

⇠

35 Beiträge Seite 2 von 2

1 2

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Langen Information.......ganz starke Leistung [149]
klassikwelt in friedrichshafen 7. - 9.6.2024 [3]
Erster Flug mit meiner Tochter [32]
Verkaufe GTX 330ES ADS-B out [1]
Aus für Freelancer? [51]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [86]
Reduzierte Landegebühr EDDW Rwy 23 [5]
Historisches: REMOVE BEFORE FLIGHT [16]
Einladung Pilotenstammtisch Berlin LI 22.05.2024 [1]
München Radar ... schwache Leistung [135]
FPL mit Cloud Braking [31]
Tausche 2 x Karte 430 gegen eine SILBERNE für 430W [1]
Juister Musikfestival https://juister-musikfestival.de [3]
VFR nach Hamburg - Fragen dazu [34]
3D Print -> SR2X Headset Haken [72]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [41]
Forced Landing in the English countryside [27]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]
Flugplatzsoftware [10]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?