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3. September 2014: Von Wolfgang Lamminger an Erik N.

Kontext

Ein Teil meines Cirrus-Training fand im Simulator statt:

Bird-strike nach Take-Off in 700 ft; Höhenrudereingaben waren "wirkungslos"; konnte dem Flug bis zum "Crash" nur noch tatenlos zusehen.

Frage des Instructors am Ende: "und warum hast Du nicht gezogen?" - so was prägt sich ein!

Punkt auf der After-Take-Off-Checkliste: passing 500 ft GND: CAPS available

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