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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Januar 2014: Von reiner jäger an Sim L.....
Wäre einfacherm wenn man vorher das Unfallgeschehen wüsste. Wenns die Brille zerlegt und die Splitter sind im Auge, dann besser ein paar Federn und Blut aus den Augen wischen. Sonnenbrille ist ja nicht Arbeitsschutzbrille

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