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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. Juni 2013: Von Lutz D. an Wolff E. Bewertung: +3.00 [3]
Mit der gleichen Argumentation werben EASA, Luftfahrtaemter etc fuer strengere Regulierung. Gemessen an der Zahl der begangenen Straftaten und dem Sicherheitsgefühl des Einzelnen, das in der Regel unbestritten sehr hoch sein dürfte, funktioniert unser Justizwesen hervorragend. Einzelne Ausreißer in die eine oder andere Richtung sind der Preis den man dafür zahlt, können aber keine Bewertungsgrundlage für das Rechtssystem als ganzes sein.

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