Das AMC Filderstadt ist in den letzten Monaten an die Belastungsgrenze insbesondere durch eine rasant zunehmende Anzahl an Verweisungsfällen (Klasse 1) gekommen. Das wiederum hat seine Gründe u.a. darin, dass das LBA jetzt auch in länger zurückliegenden Fällen schaut, ob nicht doch hätte verwiesen soll und legt immer mehr Piloten an die Kette. Hinzu kommen Änderungen in der EU VO 1178/2011, Anhang IV, Part-MED.B.010 Kardiologie, wodurch viele, die bisher durchkamen, plötzlich an das LBA verwiesen werden müssen.

Hinzu kommen organisatorische Änderungen, die die täglichen Arbeitsprozesse in letzter Zeit z.T. behindert haben.

Ich denke Flymed (Prof. Dr. Rose) und andere AME bzw. AMC sollten vorübergehend zur Verfügung stehen.

Müssten außer diese "organisatorischen Änderungen" alle genannten Gründe nicht gleichermaßen für alle AMC gelten? Oder schaut das LBA (warum auch immer) gerade nur in Stuttgart genauer hin?

Ich denke, die hier genannten Gründe beziehen sich nicht allein auf das Aeromedical in Stuttgart. Diese Engpässe gibt es wohl bundesweit.