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335 Beiträge Seite 1 von 14

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10. Oktober 2024 19:44 Uhr: Von Al Barrett an F. S.

Ernsthaft? Selbst Batterien und Avionik? Ok, dann ist das m.E. von vorne herein eine Totgeburt und ein Fall von völliger Selbstüberschätzung.

a) Wieso sollte ausgerechnet Lilium Batterien mit einem besseren Leistungsgewicht entwickelt bekommen wie BYD, CATL, diverse Startups mit Beteiligungen von Microsoft, etc., die das schon seit Jahren versuchen?

b) Was soll der Nutzen davon sein, die Avionik selbst zu erfinden (geht ja noch) und zu zertifizieren? Ich würde das ja noch einsehen, wenn es potenziell tausende externe Abnehmer gäbe. Aber da mit Garmin und Co zu konkurrieren....Ich weiß ja nicht... In einem übernächsten Schritt vielleicht, aber am Anfang?

Schade. Geiles Fluggerät. Aber die wollen m.E. zu viel. Die Luftfahrt steht halt auch nicht auf offensichtlich überzogene Versprechungen, die bei Startups üblich sein mögen.

10. Oktober 2024 20:11 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Al Barrett

das was schreibst....jängt ja schon seit beginn der entwicklung in der luft.

es gibt noch keine regeln, bauvorschrift für das ganze...wie und nach welchen

vorschriften zu zertifizieren....

und wenn ich mir überlege...HV-leitungen in Li-ionen-bats in der zelle

neben den passagieren...neeeeiiiin danke!

und dann nicht mal CAPS und nicht in der lage eine umkehrkurve zu performen...

mfg

ingo fuhrmeister

10. Oktober 2024 20:45 Uhr: Von Joachim P. an ingo fuhrmeister Bewertung: +1.00 [1]
10. Oktober 2024 21:08 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Joachim P.

ja...jetzt kommen die richtigen zahlen...300-500 mio....weniger hatt dornier-fairchild...only 120 mio DM!!!!!

und die hatten ein rollout von der 727...funktionsfähig und zugelassen...

10. Oktober 2024 21:58 Uhr: Von Sven Walter an ingo fuhrmeister

728. Aus der 727 sind vermutlich viele von uns konventioneller ausgestiegen als DB Cooper ;-).

17. Oktober 2024 19:22 Uhr: Von T. Magin an Sven Walter Bewertung: +1.00 [1]
17. Oktober 2024 21:40 Uhr: Von F. S. an T. Magin Bewertung: +2.00 [2]

Die Frage ist doch, warum König Markus der Erste die bayrische Bürgschaft nicht trotzdem genehmigt: Das Argument, dass damit alleine der langfristige Fortbestand nicht gewischter werden kann ist zwar richtig - aber auch zusammen mit den 50 Mio. vom Bund wäre das nicht anders ...

17. Oktober 2024 21:45 Uhr: Von Alexander Callidus an F. S. Bewertung: +2.00 [2]

Schätze, weil er über Bande spielt.

Zum SZ-Artikel: erstaunlich, daß die Befürworter der Bundesbürgschaft allgemein pro Flugtaxis argumentieren und die Zweifel speziell an Lilium kaum ausgesprochen werden. Oder liegt es daran, daß (erst) im Haushaltsausschuß dann Leute mit ökonomischem Sachverstand sitzen?

17. Oktober 2024 21:48 Uhr: Von T. Magin an F. S. Bewertung: +3.00 [3]

Anyway, ich genieße den seltenen Moment in dem sich Vernunft durchsetzt; kurz nachdem ich die Desastermeldung der AOPA zum LBA gelesen habe.

17. Oktober 2024 22:35 Uhr: Von ingo fuhrmeister an T. Magin

oder insolvenz...und dann mit reduzierter mannschaft weitermachen...wie kann man so einen wasserkopf

betreiben...mit einem ehemaligen erfolglosen GF von airbus...der nur auf der welle mit rumschwamm...tztztz

wie hieß das buch: nieten in nadelstreifen...

18. Oktober 2024 12:55 Uhr: Von Kain Kirchhof an ingo fuhrmeister
Beitrag vom Autor gelöscht
18. Oktober 2024 13:01 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Kain Kirchhof

Hab etwas phantasie..

Warum sank die titanik?

18. Oktober 2024 13:41 Uhr: Von Hubert Eckl an ingo fuhrmeister

1912 im April

18. Oktober 2024 13:57 Uhr: Von Reinhard Haselwanter an Hubert Eckl Bewertung: +1.00 [1]

Sind Deine Augen vom niedrigen intellektuellen Anspruch der Diskussion schon so ermüdet, dass bei Dir das sinnerfassende Lesen verloren gegangen ist, Bert´l ?

Ich würde es abseits des Gefechtes hier aber vor allem goutieren, wenn Du uns tatsächlich mit der Geschichte zu Deinem Motor erhellen könntest, da ich denke dass hieraus tatsächlich die meisten hier etwas lernen könnten ! Wie lange ist Dein Flieger schon ein Standobjekt ? Ich frage das nicht hämisch grinsend, sondern mit ehrlichem Interesse, um bei ähnlichen G´schichten vielleicht alternative Ansätze "in petto" zu haben...

18. Oktober 2024 15:16 Uhr: Von Hubert Eckl an Reinhard Haselwanter

Reini.. Die Geschichte werde ich zum Besten geben, wenn alle Arbeiten erledigt und alle Forderungen erfüllt. Wird wirklich spannend. Nur so viel wir haben uns so weit geeinigt... to be continued.

18. Oktober 2024 16:42 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Hubert Eckl

Stimmt..aber falsche anteort auf warum..:-(

Wegen der falschen nieten...

18. Oktober 2024 18:39 Uhr: Von Hubert Eckl an ingo fuhrmeister

Der falschen Nieten auf der Brücke.

18. Oktober 2024 19:34 Uhr: Von Kain Kirchhof an Hubert Eckl
Beitrag vom Autor gelöscht
18. Oktober 2024 19:43 Uhr: Von Kain Kirchhof an ingo fuhrmeister
Beitrag vom Autor gelöscht
18. Oktober 2024 22:14 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Kain Kirchhof

verzeih mir - mein meister

da bist du mir überlegen

19. Oktober 2024 09:16 Uhr: Von Hubert Eckl an Kain Kirchhof

Was (mich persönlich) allerdings weniger interessiert ist was Dich weniger interessiert. Kenne keine Schuld und Sühne, nur Ursache und Wirkung, denke in ethischen Kategorien.

20. Oktober 2024 21:34 Uhr: Von Kain Kirchhof an Hubert Eckl
Beitrag vom Autor gelöscht
20. Oktober 2024 22:45 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Kain Kirchhof

Ich bin trotzdem gespannt...ob lilium b ende 2024 weiterbasteln darf...und wie die investoren dann jammern werden...

21. Oktober 2024 08:42 Uhr: Von Hubert Eckl an ingo fuhrmeister Bewertung: +1.00 [1]

Ein Vögelein hat mir geflötet der Stecker sei gezogen.

21. Oktober 2024 08:47 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Hubert Eckl

Dann spann uns nicht auf die folter


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