Planerisch insgesamt eine Katastrophe, und die Petition wird wohl nix mehr bringen, es sein denn, die FDP Berlin käme auf die absolute Mehrheit. RRG hat sich ja bereits gegen das Plebiszit entschieden.

Ich frag mich gerade, wieviele Altlasten im Boden sind nach dem jahrzehntelangen Betrieb. Ich vermute mal, gar nicht so viel, im Vergleichzu einem alten Fliegerhorst, aufgrund der Art von Betankung & Wartung komplett auf Betonflächen. Weiterbetrieb von 7-20 h für die nächsten Jahrzehnte mit einer Lärmstaffelung der Gebühren à la Zürich wäre allemal sinnvoller. Denn:

Und jetzt stellen wir uns mal vor, in 5 - 12 Jahren werden diverse Commuter à la Eviation Alice oder größer (19 - 39 Sitze?) schnell & günstig Innenstadtzentren anbinden, mit großer Taktung, leiser als die Linienbusse, komplett CO2-frei, ohne den Aufwand des Gleisbaus, welchen die Bahn betreiben muss, subventionsfrei, sicher... und es wären 1000 m Landebahn und ein großes Vorfeld, wo man selbst raufgehen und einsteigen kann zur Verfügung. Nicht auszudenken.

Und jetzt stellen wir uns mal vor, in 5 - 12 Jahren werden diverse Commuter à la Eviation Alice oder größer (19 - 39 Sitze?) schnell & günstig Innenstadtzentren anbinden,

Ja, von Schönefeld nach Berlin.