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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Juli 2019: Von Sven Walter an Jochen Dimpfelmoser

Vielleicht noch viel wichtiger, wie ist denn seine zeitliche Verfügbarkeit und Lernkapazität? Kompakt PPL oder UL ist das eine, lange gestreckt wegen hoher beruflicher Beanspruchung das andere.

Ist er Maschinenbauing mit eigenem Segelboot, der die eigene Firma gerade verkauft hat und locker mal 6 Monate Zeit hat? Dann kann er gleich mit Lehrer 200 h einplanen, ihm wird die Theorie nur so zufliegen und IR hat er bis Weihnachten, im eigenen Flieger.

Fliegt er nur wöchentlich, braucht er deutlich länger...


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