Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

7. Juli 2019: Von Johannes König an Anton Ecklers

Hallo Anton,

die Frage ist nicht vollständig, es fehlt die Angabe, wie lange der Flieger betrieben wurde, voraus sich über den Verbrauch dann das verringerte Gewicht auf Station 45 cm (Tank) berechnen lässt.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil :-)
Du schreibst ja "liter" und nicht "liter pro Stunde". Dann ist es ganz einfach. 30,5 Liter x 0.72 kg/Liter sind 22 kg. Der Tank wird also um 22 kg leichter.

  1. Vor dem Start hat der Flieger 746 kg und einen Hebelarm von 37,1 cm, das Moment beträgt also 27.676,1 kgcm.
  2. Durch den Flug "verliert" der Flieger 22kg auf Station 45 cm, somit ergibt sich ein Moment von -22 kg x 45 cm = -990 kgcm.
  3. Nach dem Flug hat der Flieger ein Gewicht von 746 kg - 22 kg = 724 kg. Das Moment beträgt 27.676,1 kgcm - 990 kgcm = 26.686,1 kgcm.
  4. Wollen wir nun den neuen Hebelarm, so teilen wir das Moment durch das Gewicht: 26.686,1 kgcm / 724 kg = 36,86 cm.

Tabellarisch:

Masse Hebelarm Moment (=Masse x Hebelarm)
Vor dem Start 746 kg 37,1 cm 27.676 kgcm
Im Flug -22 kg 45 cm -990 kgcm
Nach der Landung 724 kg (Summe der obigen) x (Gesuchte Größe) 26.686 kgcm (Summe der Obigen)

Gesuchte Größe über Division ermitteln: x = 26.686 kgcm / 724 kg = 36.86 cm

Grüße

Johannes

7. Juli 2019: Von Wolff E. an Johannes König

Ich denke, die 30,5 Liter sollten als Angabe reichen. Das ist wohl der Verbrauch.

7. Juli 2019: Von Anton Ecklers an Johannes König

Sehr cool! Danke für die zeitnahe Hilfe.

Den letzten Schritt habe ich (vor dem Posten) nicht auf dem Schirm gehabt. Jetzt ist alles klar :).

Danke!


3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang