Durchfluggenehmigung von "Wiesbaden Tower" - wie schon von Michael und Stefan gesagt - i.d.R. kein Problem. Wenn Du dann noch sagst: "Request CTR-transition via WANDA-CYNTHIA-BRIDGE" (rheinaufwärts, oder umgekehrt rheinabwärts) ist die Freigabe fast schon sicher. An Wochenenden stellt sich die Frage meist ohnehin nicht, da die CTR (HX) dann eher selten aktiv ist. Ob das der Fall ist, erfährst Du jeweils aktuell von Stefan (oder Kollegen) auf der 119.50.

VRF-Kartenmaterial? Auch kein Problem: Die aktuellen, offiziellen Anflugkarten hierfür, mit allen Pflichtmeldepunkten ("Wanda, Cynthia, Bridge, Edna, Niedernhausen, Weilbach, Igstadt, Reststop"), Ein- und Ausflugstrecken pp., gibt es - als tollen Service, direkt vom Herausgeber - für jedermann kostenlos auf der Homepage des AIS der Bundeswehr! Übrigens genau so, wie auch die IFR-Karten.

Danke für die Infos. Ich werd's ausprobieren ;-)

Noch als Ergänzung, falls jemand später via google über das Thema stolpert: auf milais.org unter "GEMIL FLIP VAD" finden sich die VFR Charts.

Mach dir keine Gedanken über irgendwelche Reporting Points bei Wiesbaden...... einfach den Fluss requesten und paar Kringel über Mainz und dann bekommst du das..... wenn wir Zeit haben, kannst du auch bei uns rufen und erledigen das für dich.....

Gut recherchiert! Da gibts außerdem nicht nur die VFR-Karten von den Militärplätzen in Deutschland, sondern auch von zahlreichen zivilen Plätzen, u.a. von allen, deren Kennung mit "EDD" beginnt und vielen weiteren. Einfach mal reinschauen.

Das "Zentrum Luftoperationen" kann auch jeder anrufen, wenn er Fragen zu den Veröffentlichungen hat. Getreu dem Motto: "Wir.Dienen.Deutschland".