Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

13. Februar 2019: Von Alexander Callidus an Chris _____ Bewertung: +2.00 [2]

"Meines Erachtens müssen die immer schärferen Grenzwerte wissenschaftlich begründet werden. Und es muss auch einen Weg geben, bei neuen Erkenntnissen Grenzwerte wieder hochzusetzen."

Die Noxe wird Dir kaum den Gefallen tun und einen sachlich begründeten Grenzwert liefern. Grenzwerte werden immer politisch festgesetzt. Die Güterabwägung zwischen Schädlichkeit, Breite der Auswirkung/betroffenem Personenkreis und Aufand des Einhaltens der Grenzwerte muß politisch oder gesellschaftlich geschehen.
Neue Erkenntnisse führen dann eben zu einer neuen Diskussion.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang