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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. November 2018: Von  an Mich.ael Brün.ing Bewertung: +1.00 [1]

Michael,

ich fliege Graspisten ab 400 m genauso an wie befestigte, und da meine Firma direkt an einem kleinen Grasplatz liegt, sogar sehr oft.

Natürlich war "die meisten" falsch, das war meine subjektive Wahrnehmung. Aber tatsächlich gibt es einige Plätze ohne HBM. Interessant finde ich, dass z.B. Jesenwang keine hat - oder hatte als ich das letzte Mal da war.

Alfred:

HBM = Halb Bahn Markierungen gibt’s immer und an unkontrollierten Plätzen überall, auch wenn AvC HBM bei Start und Landung HBM’s nicht wahrnehmen mag.

Doch, ich mag. Wenn sie da ist! :-)

27. November 2018: Von Mich.ael Brün.ing an 

Jesenwang könnte stimmen, da auch auf dem Satellitenbild nichts erkennbar ist. Und gerade dort wäre sie eigentlich wichtig.

27. November 2018: Von  an Mich.ael Brün.ing

Ja, das ist wirklich unverständlich – gerade dort sollten welche sein, am besten in NEONschrift.

27. November 2018: Von Alexander Callidus an Mich.ael Brün.ing Bewertung: +1.00 [1]

In Jesenwang liegt die Halbbahnmarkierung am östlichen Bahnende. Da sollte man in der Luft sein, den Rest macht dann die Erdkrümmung.

27. November 2018: Von Elektro Dengel an Mich.ael Brün.ing Bewertung: +2.00 [2]

Hallo erst mal, ich bin neu hier, lese aber schon seit längerem still und heimlich mit.

Ich hab meine PPL-A in Jesenwang gemacht. Der gelbe Zebrastreifen auf der Piste befindet sich genau in der Mitte der selbigen. Ist halt keine "Standard-HBM" (1/2 auf gelbem Grund), aber was ist in Jesenwang schon Standard ;-).

27. November 2018: Von  an Elektro Dengel

Danke, Markus! Ist mir überhaupt nicht aufgefallen ... aber ich war auch nur 2 x da.

27. November 2018: Von Alfred Obermaier an 

Alexis, wie inzwischen mehrfach erwähnt, zuletzt von Andreas, ist es in Jesenwang der braune Zebra Streifen an dem die Piste gequert werden darf. An der Stelle entweder am Boden oder in der Luft sein, Reserven sind hier sehr sehr kurz bemessen.


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