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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Juli 2018: Von Achim H. an Mich.ael Brün.ing Bewertung: +1.00 [1]

Es ist sehr üblich, Lycos/Contis bei Peak EGT zu betreiben. Nicht in allen Installationen ist es thermisch möglich. Sofern LOP nicht möglich ist (z.B. bei Vergasern), ist Peak EGT die beste Variante.

Ich bin meine Cessna Turbo RG 182 immer Peak EGT geflogen -- Vergasermotor.


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