Aber, selbstverständlich, sollte das Ziel dann auch sein, möglichst schnell die Klappen wieder einzufahren.

Ich kenne mich ja zugegebenermaßen nicht mit Startrollstrecken aus (sind bei mir immer genau 0 Meter, anders als die Landestrecke, die bei Notverfahren schon mal gerutscht werden kann), aber rein interesshalber: Was ist denn hier "möglichst schnell"?

Direkt nach dem Rotieren, oder erst bei Feststellung positive rate of climb, oder erst über 50ft, oder wie?

Sackt Dir dann die Kiste nicht wieder runter (bzw. verringert die Steigrate), wenn Du noch nicht ausreichend Geschwindigkeit aufgebaut hast um auch die Nase noch etwas höher ziehen zu können?

Olaf