Hallo Markus, "Hausaufgaben nicht gemacht", ich bleib dabei.

Luftraum F ist und bleibt unkontrollierter Luftraum und FIS hat keine, aber wirklich keine Kenntnis ob F aktiv ist oder nicht. Wissen tut das nur die den F aktivierende Stelle und das ist INFO an dem Platz, daher INFO fragen wenn man nicht sicher ist. Im Regelfall hört die Stelle die F aktivieren kann den Funk auf dem Nachbarplatz mit, so in EDPR mit EDMQ oder EDMX mit EDNX, usw.

Das Wissen darum sollte FIS von solchen Anfragen verschonen.

Oder was einfach nervig ist: "D-XY gerade in XX gestartet, fliegt über Traunstein zum Chiemsee, von dort zur Zugspitze und über den Ammersee wieder zurück. Erbitte Verkehrsinformationen" FIS dann: " Flugzeugtyp, Flüghöhe, XPR auf 6753, QNH 1013". Antworten dann beginnen mit mit "... ah, Moment, ah".

Uferlos, ich glaube ich hätte nicht den Nerv eine ganze Schicht bei FIS durchzustehen an einem VFR Schönwettertag. Es gibt viel zu verbessern, gehen wirs an.