Pilot und Flugzeug Forum

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20. März 2014: Von Hubert Eckl an Daniel Krippner

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Habe ich vor Jahren schon über meinen Arbeitgeber, eine Bank, geklärt. Gem. Berufsgenossenschaft ist die GA ein sicheres Verkehrsmittel, also no Problem. Aaaaaaber der Arbeitgeber hat immer Direktionsrecht und kann die Erstattung versagen. In meinem Falle gab und gibt es Probleme mit der "TErmintreue", als VFR-Pilot kannst Du definitiv keine zuverlässigen Termine planen, bist praktisch gezwungen Linie ( oder Zug) zu buchen. Die eleganteste Lösung: Dienstfahren mit Privat-PKW werden mit 50ct/km in der Regel vergütet. So geht es.

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20. März 2014: Von Dirk Beerbohm an Hubert Eckl Bewertung: +0.67 [1]

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50ct / km.... wow, welche Firma zahlt den so etwas?

Ich kriege lächerliche 31 ct/km

Viele Grüße, Dirk

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20. März 2014: Von Thomas Endriß an Dirk Beerbohm

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Dito!

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21. März 2014: Von Wolff E. an Thomas Endriß Bewertung: +2.00 [2]

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Da wird aus Sicht des Arbeitgebers am falschen Ende gespart. Ich zahle meinen Mitarbeitern auch 50 ct/km. Das motviert die dann mehr, mal irgendwo hinzufahren und das Thema "Firmenwagen" ist vom Tisch.

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21. März 2014: Von Thomas Endriß an Wolff E. Bewertung: +0.00 [1]

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Wolff,

gute Einstellung. Allerdings ist das in einem Unternehmen mit 4.500 Leuten immer ein wenig schwierig. Da gibt's immer welche, die alles bis zum letzten Jota ausnutzen. Bestraft werden dann immer alle mit strengeren Richtlinien.

Wenigstens fliegen wir noch Business....

Thomas

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