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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. März 2014: Von Wolff E. an Thomas Endriß Bewertung: +2.00 [2]
Da wird aus Sicht des Arbeitgebers am falschen Ende gespart. Ich zahle meinen Mitarbeitern auch 50 ct/km. Das motviert die dann mehr, mal irgendwo hinzufahren und das Thema "Firmenwagen" ist vom Tisch.
21. März 2014: Von Thomas Endriß an Wolff E. Bewertung: +0.00 [1]

Wolff,

gute Einstellung. Allerdings ist das in einem Unternehmen mit 4.500 Leuten immer ein wenig schwierig. Da gibt's immer welche, die alles bis zum letzten Jota ausnutzen. Bestraft werden dann immer alle mit strengeren Richtlinien.

Wenigstens fliegen wir noch Business....

Thomas


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