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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
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Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. Januar 2014: Von Marion Siedler an Sebastian Reis
Ist die Frequenz 123.45 nicht die, die air2air unter UL Fliegern benutzt wird?
26. Januar 2014: Von Richard Georg an Marion Siedler
die UL-er brauchen auch kein Funksprechzeugnis
26. Januar 2014: Von Hubert Eckl an Marion Siedler
Gelernt habe ich mal 122.80, "angewandt" wird seid Jahrzehnten... "D-E***, einszwodreivierfünf"-"einzwodreivierfünf wilco"-

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