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5. September 2013: Von Lutz D. an Thomas Di Angelo

Kontext

Letzteres ist Unsinn. Du kannst ein Flugzeug mit symmetrischem Profil und negativem Anstellwinkel über Radantrieb weit über eine notwenige Abhebegeschwindigkeit hinaus beschleunigen. Dann ziehst Du am Höhenruder - fliegt. Aus diesem Grund bremst man zB eine Extra sehr effektiv in Zweipunktlage mit leichtem negativen Anstellwinkel. Man braucht allerdings ein wenig Übung, sonst braucht man schnell einen neuen Prop und andere Kleinteile.

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