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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Februar 2013: Von Pelle Goran an Guido Warnecke
Das ist im wesentlichen korrekt und liegt daran, dass die Laufzeitsignale der verschiedenen Signale zu verschiedenen Zeiten eintreffen und das gerät ja die Realstrecke zwischen den Meßpunkten nicht kennt. Bei 100 Knoten kann die GPS Positionsbestimmung schon mal mördermässig daneben gehen.

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