Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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5. Juli 2012: Von an Bernhard Tenzler

Kontext

Ja, braucht man. Kann man selbst machen. Und ein Funksprechzeugnis braucht der US-lizenzierte Pilot auch. Gibt's auch bei der FCC.

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