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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. März 2009: Von Dirk Hautsch an Andreas Zeller
Hallo,
da würde ich Ihnen zusätzlich die EBACE in Genf empfehlen. Diese Messe hat im Bereich der Business Aviation einen größeren Anteil als die AERO. Außerdem sind nahezu alle internationalen Hersteller inklusive des mittleren oder oberen Managements vertreten. Die AERO hingegen hat einen relativ großen Anteil im Sektor der UL- und Kleinluftfahrt. Viele der dort austellenden Firmen können oder wollen sich einen eigenen Wirtschaftsjuristen oder PR-Mitarbeiter nicht leisten.
Gruß

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