Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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26. November 2008: Von Alexander Stöhr an Hubert Eckl

Kontext

Da war aber eher Sylt das Argument und nicht VFR oder IFR...

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26. November 2008: Von Max Sutter an Alexander Stöhr

Kontext

Wobei ja Sylt mit Kunden auch nicht gerade der Kracher, sollten Steinbrück's Schergen auch einsehen. Mit Kundinnen schon eher ...

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26. November 2008: Von Alexander Stöhr an Max Sutter

Kontext

Sie Schelm, Sie! Wer weiß, vielleicht warteten die Damen bereits in einem der Goschs...

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26. November 2008: Von Max Sutter an Alexander Stöhr

Kontext

Sgarbi jedenfalls hatte definitiv keinen Pilotenschein. Leider. Sonst würde

a) das ehemalige Flugmotorenwerk auf Geheiß einer Aktionärin schon längst wieder Flugzeugmotoren bauen und

b) er hätte dem millionenschweren Wellnesskränzchen vermutlich verklickert, er sei Chefpilot bei der Air Fresh und brauche Geld für die Landegebühr.

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