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23. November 2008: Von Alexander Stöhr an Dirk Schmidt-Enzmann

Kontext

Stimmt. Die Vollkostenrechnung macht's: Flugkosten gegen Auto, Hotel, usw. Spätestens, wenn man dann noch fakturierbaren Stunden den allgemeinen Zeitaufwand gegenüberstellt hat die AL gewonnen. Die Konkurrenz zur Linie ist nicht immer angebracht, weil viele eben mit dem Auto fahren, oder billig buchen. Da hinkt der Vergleich mit der LInie eben. Dennoch ist die Frage des direkten Vergleichs Auto vs. AL-Flieger interessant, um eben entscheiden zu können ab welcher Zeitdifferenz, Zahl der Übernachtungen, usw. sich der Umstieg ins Cockpit lohnt.

Wichtigste Lobbyarbeit allerdings ist folgende "Message" zu Vermitteln: Der Reiseviersitzer entspricht nicht einem Ferrari sondern einer E-Klasse. Kein Mensch fliegt in einer Pitts zu einem Termin... Es ist nichts anrüchiges dran zu fliegen. Nur weil es spaß macht, bedeutet nicht, daß es schlecht ist.

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23. November 2008: Von Dirk Schmidt-Enzmann an Alexander Stöhr

Kontext

Dem ist nicht viel hinzu zu fügen. Aber der Otto-Normalverbraucher kann nicht verstehen das E oder S Klasse mit einem "Normalen GA Flugzeug" vergleichbar wäre - da ist noch viel Lobby Arbeit zu leisten ! Da ist auch jeder einzelne von uns gefordert in seinem Umfeld Aufklärung zu leisten.

Schmidt-Enzmann

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