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7. Oktober 2008: Von Florian Guthardt an Hubert Eckl
Wieso schlechter Zustand???

Die meisten neuen Cirrus und alle Columbia / Cessna 400 sind N-Reg unterwegs in D!

Was ich so in den letzten Jahren in D gesehen habe sind die N-Reg Maschinen doch meist recht hochwertig ausgestattet (IFR) und ordentlich gewartet, negativ sind mir eher Vereinsmaschinen und UL´s aufgefallen...
20. Oktober 2008: Von Hubert Eckl an Florian Guthardt
hallo Florian,
mag sein, dass das bei den " Edelteilen" nicht so der Fall ist, aber die C172, PA28 und der andere "Kleinkram" der für " Ami-Piloten" hier in D die letzten Jahren angeboten wurde: ui... Sapperlot.. Du scheinst Profi zu sein und weisst was ich meine...

Gruss
20. Oktober 2008: Von Florian Guthardt an Hubert Eckl
Das kann natürlich sein, ich war nie im Markt für Maschinen wie C172 etc. weil die in meinen Augen einfach zu teuer sind, da wird doch ein ordentlicher C72 oder PA28 Aufschlag fällig.

Es ist sowieso interessant was in Europa alles als "Voll IFR ausgerüstet" verkauft wird unabhängig ob D oder N-Reg.

Würde mich wirklich interessieren wieviele da tagtäglich mit 2 mal Nav Com Dampfradio plus handheld GPS in den Wolken unterwegs sind...

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