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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
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Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Oktober 2008: Von Florian Guthardt an Hubert Eckl
Das kann natürlich sein, ich war nie im Markt für Maschinen wie C172 etc. weil die in meinen Augen einfach zu teuer sind, da wird doch ein ordentlicher C72 oder PA28 Aufschlag fällig.

Es ist sowieso interessant was in Europa alles als "Voll IFR ausgerüstet" verkauft wird unabhängig ob D oder N-Reg.

Würde mich wirklich interessieren wieviele da tagtäglich mit 2 mal Nav Com Dampfradio plus handheld GPS in den Wolken unterwegs sind...

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