Über den Atlantik braucht man den richtigen Flieger oder Zeit. Die Nordroute ist dabei von den Teilstrecken her am besten zu kalkulieren. Dss längste Stück ist zwischen Schottland und Island. Wer es nicht über dss Icecap schafft, muss über die Südspitze fliegen. Avgas überall verfügbar.

Das Wetter bestimmt das Vorankommen. Also nichts für Leute mit Termindruck.

Daß das Leg über die Azoren auch mit SEP machbar ist, ist unbestritten. Allerdings können hier ein paar Knoten Abweichung zwischen der Windvorhersage und der Realität den Tag versauen.