Unter Umständen kann man aber einen IFR Flugplan doch durchbringen, auch wenn IFPS den ablehnt. Dazu müsste man mit der Flugsicherung und der lokalen Flugsicherung Kontakt aufnehmen, die das gegebenfalls genehmigen und dann durch den Eurocontrol Computer bringen. Manchmal hilft es auch statt der STAR DCTs zu filen. Ich hatte so einen Fall mal in Norwegen aus anderen Gründen und die DFS sowie der Stavanger Supervisor haben das ganze so gedeichselt, dass der IFR Flugplan akzeptiert wurde.