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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. September 2020: Von Hubert Eckl an ingo.fuhrmeister@freenet.de fuhrmeister Bewertung: +1.00 [1]

ein bekannter Werftinhaber aus Wilhelmshaven meinte mal das Wasser habe ihm viel Geschäft gebracht. Viele Flugzeugmotoren laufen von Helgoland ans Festland plötzlich rau oder "es vibriert was komisch"... Das muss einge gute Werft natürlich überprüfen.. ;-))


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