Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

31. August 2020: Von Alfred Obermeier an Theo Voss

Kartenmaterial sollte grundsätzlich "offiziell", das meint vollständig und insbesondere aktuell sein.
Keine Ahnung welches Flugzeug hier in Verwendung ist, ich würde mir den Stress mit C/D Fregaben nicht antun und Luftraum A in Bella Italia ist zu meiden, daher also möglichst hoch und A umfliegen. Beispielsweise LOWI NATAG ULGOD GARLO ATMAD LFMD. So ungefähr habe ich das vor 2 Wochen aus EDMA heraus geflogen.
Es war ein angenehmer, ereignisloser und vor allem ein stressfreier Flug
Guten Flug Dir


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang